Descrição

Parâmetros técnicos

Norma Técnica	Bobina de aço galvanizado por imersão a quente de grau FS
Nota	SGCC SGCD ou Requisito do Cliente
Tipo	Qualidade Comercial/DQ
Grossura	{{0}}.13mm-4.0mm
Largura	914 mm -1250 mm
Tipo de revestimento	Galvanizado por imersão a quente
Revestimento de zinco	30-275g/m2
Tratamento de superfície	Passivação/passe de pele/não oleado/oleado
Estrutura da superfície	Zero Spangle / Mini Spangle / Spangle regular / Big Spangle
EU IA	508 mm/610 mm
Peso da bobina	3-10tonelada métrica por bobina
Pacote	Pacote de exportação padrão ou personalizado
Prazo de entrega	Cerca de 25 dias após receber o depósito de T/T ou obter o L/C

Fatores que influenciam o preço das bobinas de aço galvanizado

Metodologia de fabricação de bobinas de aço galvanizado por imersão a quente de grau FS

O processo usado para a Bobina de Aço Galvanizado por Imersão a Quente de Grau FS influencia tanto a qualidade quanto o custo. A galvanização por imersão a quente, que envolve a imersão do aço em um banho de zinco fundido, produz um revestimento mais espesso e duradouro do que a eletrogalvanização, que usa eletrólise para aplicar uma camada mais fina de zinco. A Bobina de Aço Galvanizado por Imersão a Quente de Grau FS tem maior resistência à corrosão e às vezes é mais cara do que as bobinas eletrogalvanizadas.

Uniformidade e aderência do revestimento

A uniformidade e a aderência do revestimento de zinco à superfície do aço da bobina de aço galvanizado por imersão a quente de grau FS determinam sua qualidade. Um revestimento homogêneo e bem aderido fornece proteção consistente contra corrosão. A má adesão do revestimento ou imperfeições podem levar a uma qualidade inferior e podem ter impacto no custo.

Especificações da bobina de aço

Especificações de bobinas de aço galvanizado por imersão a quente de grau FS, como espessura, largura e comprimento, podem influenciar o preço. Bobinas mais grossas e largas exigem mais matéria-prima e processamento, o que aumenta o custo. Bobinas mais longas também podem incorrer em custos adicionais de manuseio e transporte.